Le secteur des transports se classe au deuxième rang des secteurs émettant le plus de gaz à effet de serre (GES) au Canada et au premier rang au Québec (ECCC, 2026). Or, chaque année, le transport sur rail transporte à lui seul des millions de passagers et 70 % de toutes les marchandises intervilles tout…
« On ne change jamais rien en luttant contre la réalité existante. Pour changer quelque chose, il faut construire un nouveau modèle qui rende l’ancien obsolète. »– Buckminster Fuller (L’Allier, 2012, traduction libre) En milieu urbain, l’enjeu consistant à décarboner le transport de marchandises fait l’objet de beaucoup moins d’attention que les problématiques associées au transport de…
La manière la plus sûre de limiter le réchauffement climatique et de ralentir la catastrophe écologique consiste à mettre un terme à la croissance économique. Il n’y a jamais eu de croissance « verte » et une telle chose s’avère inatteignable à court terme (Haberl et al., 2020). Il faudrait donc commencer par produire globalement…
La transition écologique exige des solutions de mobilité durable accessibles à toutes et tous. Le vélo à assistance électrique (VAE) offre un fort potentiel en rendant le vélo plus accessible grâce à la réduction de l’effort, à l’allongement des distances et à la facilitation du transport de charges (Rérat, 2021), offrant un plus grand potentiel…
On les voit circuler tous les jours sans vraiment y prêter attention : voitures de police, camions d’incendie et de collecte de déchets, balayeuses, fourgonnettes municipales… Ces véhicules structurent le fonctionnement quotidien de nos villes. Pourtant, leur rôle dans la transition climatique est rarement discuté. De nombreuses municipalités québécoises ont intégré des objectifs de réduction…
Limiter le réchauffement climatique à 1,5 °C, voire 2 °C au-dessus des niveaux préindustriels, nécessite une réduction rapide et soutenue des émissions mondiales de gaz à effet de serre (GES), comme l’a établi le Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC). Les trajectoires actuelles de décarbonation privilégient des solutions technologiques coûteuses telles que le…
